ロングドライブのお供にALPINEのスピーカーを装着

キャンプでの行き帰りの道中、少しでも心地よく過ごせるようにX-TRAILのスピーカーを社外品のスピーカーに変更しました。

ALPINE　STE-G170S

この度、純正のスピーカーのリプレースに選んだスピーカーはALPINEの「STE-G170S」という、2wayスピーカーの中で一番安いやつですｗ

正直、音の善し悪しについては全くわかりません(汗)
とりあえず純正の音よりも少しでも良くなれば程度の気持ちで挑みました。

内容物

スピーカーの内容物はスピーカー本体と

ツイーターに

バッフルと接続キットにネットワークたち。
それでは取り付けていきます。

事前準備　デッドニング

取り付けの前にデッドニングを施工しました。

デッドニング材料

使ったのはエーモンのデッドニング基本モデル

と

スピーカー周辺用に簡単モデルを用意しました。

施工

説明書を頼りにデッドニングを施工していきます。
デッドニングは前車のラフェスタでも施工して効果は体感済み。
デッドニングすることによって、ぼやけた感じだった音がはっきりと聞こえるようになります。

スピーカー取り付け

デッドニングで下準備を終えたのでスピーカーを取り付けていきます。

ツイーターの位置に悩む

まずはツイーターをどこに設置するのか検討しました。

ドア上

今回ツイーターの接続方法をリアスピーカーのラインに接続してマルチ化しようと計画しているので、ドアの上に設置する場合はナビ側からの配線をドアに通さなければならないのですのが難しそう…。

Aピラーに装着

定番の取り付け位置だけど、どうもスピーカーの向きがうまく決まらない…。

ダッシュボード上

もともと純正のツイーターのある位置ですが、ここが一番具合が良さそうなのでこの位置にすることにしました。

んが！？

接続

ナビを取り外し、早速ナビのスピーカー線につないでいこうと思ったら…。
装着されているのが純正のナビだったので接続がカプラーオンなため、スピーカー線がどれかわかりません（爆）

いろいろ調べたけど結局スピーカー線がどれかわからなかったので、ツイーターをウーハー部分から接続する方法になりました。

今度は逆にスピーカーからの線を室内に引き込むことが難しそうなので、必然的にツイーターの位置はドア上部に決定です。

スピーカーを純正と並べてみました。
全く質感が違いますねｗ金額的には一番安いスピーカーですが（それでも12,000円もした）期待が膨らみます。

設置完了

設置完了です。
ネットワークは両面テープでスピーカーの上あたりに、そして内張りを外したので「ドアミラー自動格納ユニット」も取り付けました。

後付キーレス連動ドアミラー格納ユニット

昨年の9月に買ってたんですが、ようやく取り付けることができました。
ドアのロック・アンロックに合わせてドアミラーが自動的に展開するようにするなり、ちょっと高級車っぽくなりました(笑)

ツイーターはこの場所に決定。

試聴

スピーカーの取り付けが終わり音が出ているのを確認したら、内張りをもとに戻して早速音楽を鳴らしてみます。
あきらかに、音質がよくなっています。
さらに音が前の方からはっきりと聞こえるようになりました。

ただ、ちょっと高音がきつく感じました。
使っていくうちにエージングが済んでいい感じになるのかな？
これからが楽しみですｗ

ナビを外したのでちょっとおまけ

今回ナビの収まっているコンソールを取り外したので、以前から行いたかったETCのユニットを移設しました。

元は運転席の足元に設置されていました。
この場所は、カーブとかで足を踏ん張ったりすると膝でETC本体を押さえつけててしまって誤作動をよく起こしていていたので設置場所を変えたかったのです。
外から見えるのも気に入らなかったところでもあります。

ナビの下の蓋付きの小物入れの中に変更しました。
移設に際しては小物入れを切ったりと加工が必要でしたが、なんとかうまく設置することができました。
裏側から見るとやばいですけど(笑)

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今回スピーカーを変更し、良い音で音楽を楽しめるようになりロングドライブの楽しみが増えました。
これでじゃんじゃん遠い場所のキャンプ場へも出かけていけそうです(笑)